Má phanh cơ (bố thắng đùm) xe máy: khi nào thay và chọn đúng loại theo xe

Má phanh cơ, bố thắng đùm hay guốc phanh là một món. Dấu hiệu cần thay, cách kiểm tra và chọn đúng loại theo xe.

Má phanh cơ, bố thắng đùm, guốc phanh: một món, nhiều tên

Phanh cơ là loại phanh tang trống (phanh đùm): hai má phanh hình cung nằm trong đùm bánh, khi bóp phanh thì cam phanh đẩy hai má bung ra ép vào thành đùm. Miền Bắc gọi má phanh cơ, miền Nam gọi bố thắng đùm hoặc bố thắng cơ; tài liệu kỹ thuật gọi guốc phanh.

Phanh cơ có ở bánh sau hầu hết xe số (Dream, Wave, Sirius, Jupiter) và bánh sau nhiều xe tay ga phổ thông (Air Blade, Lead, Vision). Má phanh cơ mòn theo thời gian nên tiệm nào cũng cần có sẵn.

Dấu hiệu má phanh cơ cần thay

• Phanh sau ăn kém, phải đạp hoặc bóp sâu mới ăn.
• Đã chỉnh hết ốc tăng phanh mà hành trình vẫn dài.
• Kim chỉ báo mòn trên cam phanh đã chạm vạch giới hạn.
• Phanh kêu ken két, rít khi phanh, hoặc có tiếng kim loại cọ.
• Phanh ăn giật, không đều: má mòn lệch hoặc dính dầu mỡ.

Cách kiểm tra phanh đùm

1. Nhìn kim chỉ báo mòn ở cam phanh: kim vượt vạch giới hạn là phải thay má.
2. Tháo bánh, kiểm tra bề dày lớp bố và xem có bị nứt, bong, chai mặt hoặc dính dầu không.
3. Soi thành đùm: có rãnh sâu hoặc bị méo thì má mới cũng ăn không đều.
4. Kiểm tra lò xo hồi má và cam phanh: lò xo yếu làm phanh bó, cam mòn làm hành trình dài.

Chọn đúng loại má phanh cơ theo xe

Lưu ý khi thay

• Thay cả cặp hai má cùng lúc.
• Làm sạch bụi bố trong đùm, không xịt dầu hoặc mỡ vào mặt bố.
• Tra một lớp mỡ mỏng ở trục cam phanh và chốt má, không để mỡ lan ra mặt bố.
• Lắp xong chỉnh lại ốc tăng phanh, quay bánh kiểm tra không bị bó, rồi chạy thử phanh nhẹ nhiều lần.