Cách thay bát phốt (chén cổ) xe máy và siết cổ đúng lực
Quy trình thay bát phốt từ tháo cổ đến siết ốc, và những lỗi làm cổ kêu lại sau vài tuần.
Chuẩn bị
- Bát phốt đúng loại theo xe (Honda phổ thông, Yamaha, Nouvo, Lead, Win, Attila, Cup).
- Vam hoặc cảo đóng chén đúng cỡ, tuýp ốc cổ.
- Mỡ chịu nhiệt, giẻ sạch, dung dịch tẩy rửa.
Các bước thay
- Tháo dàn đầu, tay lái và bánh trước theo cấu tạo từng xe; tháo ốc cổ, rút chảng ba ra.
- Tháo chén trên, chén dưới cũ trong ống cổ và vòng chén trên cốt chảng ba.
- Vệ sinh sạch ống cổ và cốt chảng ba; soi bề mặt xem cổ chỉ mòn nhẹ hay đã ăn rãnh sâu.
- Đóng chén mới vào ống cổ đều tay, ngay tâm bằng vam hoặc cảo; không gõ lệch làm méo chén.
- Bổ sung mỡ chịu nhiệt quanh rãnh bi nếu ổ đã vệ sinh khô.
- Lắp chảng ba, siết ốc cổ vừa hết rơ: đánh lái thấy nhẹ, không sượng, không khựng ở giữa.
- Lắp lại bánh, tay lái, dàn đầu; kiểm tra lại bằng cách bóp phanh trước đẩy xe tới lui.
Lỗi làm cổ kêu lại
| Lỗi | Hậu quả |
|---|---|
| Siết ốc cổ quá chặt | Lái nặng, rãnh bi nhanh lún, mòn chén |
| Siết quá lỏng | Chưa hết rơ, vài hôm lại kêu |
| Đóng chén lệch tâm | Méo chén, lái khựng |
| Không vệ sinh ống cổ | Chén không ngồi sát, nhanh lỏng |
| Cổ đã mòn mà vẫn lắp chén tiêu chuẩn | Lỏng, kêu lại — cân nhắc bản âm bù dung sai |
Bát phốt (chén cổ) KAVA
Lấy bát phốt sỉ đủ 7 loại theo xe — mua 10 tặng 1.Nhận báo giá sỉ
Câu hỏi thường gặp
Thay bát phốt có cần vam không?
Nên dùng vam hoặc cảo đúng cỡ để đóng chén đều tay, ngay tâm. Gõ bằng búa dễ lệch và méo chén.
Siết ốc cổ bao nhiêu là vừa?
Siết vừa hết rơ: bóp phanh đẩy xe không còn lục cục, đánh lái vẫn nhẹ và không khựng ở giữa.
Có cần thay cả chén trên và chén dưới không?
Nên thay cả bộ: chén trên, chén dưới và bi, vì các chi tiết mòn cùng nhau.