Vòng bi (bạc đạn) xe máy: những câu thợ hay hỏi khi lấy sỉ — mã nào cho xe nào, mua theo cặp, chống nước

Vòng bi bánh xe máy phổ thông chủ yếu là 6201 (bánh trước xe ga như Air Blade, Vision, Lead) và 6301 (bánh xe số như Dream, Wave, Sirius, Jupiter, Future); trong máy hay dùng 6304 và 63/22. Sỉ Phụ Tùng (siphutung.com) bán vòng bi theo cặp, có bản phớt cao su RS/2RS chắn bụi nước. Bài gom các câu thợ hỏi nhiều nhất khi lấy sỉ vòng bi.

Thợ hỏi vòng bi gọn và rõ: giá từng mã, giá một đôi, mã nào cho xe nào, rồi đặt theo lố — "6201 và 6301 mỗi loại 10 cái". Câu khó hơn là có bền không, có chống nước không, và vì sao vừa thay đã kêu. Dưới đây là câu trả lời cho từng câu.

Mã nào cho vị trí nào

6301 lắp cho Wave Alpha, Wave 100 được không?

Bánh xe số Honda như Dream, Wave thường dùng 6301. Trước khi lấy số lượng, anh vẫn đọc mã in trên vòng bi cũ của xe để chắc chắn.

SH, xe tay ga đời mới dùng vòng bi gì?

Các dòng chưa có trong bảng thì đọc mã in trên vòng bi cũ, hoặc đo đường kính trong × ngoài × độ dày bằng thước kẹp rồi gửi cho nhân viên; bên em đối chiếu rồi mới báo mã.

Mã in trên bi cũ bị mờ, không đọc được thì sao?

Đo ba kích thước: đường kính trong, đường kính ngoài và độ dày, rồi đối chiếu bảng trên. Hai mã cùng lỗ trong như 6201 và 6301 khác nhau ở đường kính ngoài và độ dày nên không lắp lẫn được.

Vì sao bán vòng bi theo cặp

Mỗi bánh xe dùng hai vòng bi ở hai bên đùm. Thay một bên mới, một bên cũ thì bánh vẫn dễ rơ, kêu lại sau ít lâu. Vì vậy Sỉ Phụ Tùng bán vòng bi theo cặp; anh đặt số lẻ (ví dụ 5 cái) thì nhân viên sẽ nhắc làm tròn thành cặp.

Chất lượng và độ bền

Vòng bi có chống được nước và cát không?

Bản có phớt cao su (RS một mặt, 2RS hai mặt) chắn bụi và nước tốt hơn bản hở. KAVA'S có 6201 bản 2RS, 6202 RS và 6200 RS cho bánh xe. Dù vậy, xịt nước áp lực mạnh thẳng vào đùm khi rửa xe vẫn làm nước lọt vào và nhanh hỏng bi.

Vòng bi dùng được bao lâu?

Không có con số chung. Độ bền phụ thuộc lắp đúng (có ống cách, đóng đúng vòng ngoài), ổ đùm còn chuẩn, đường sá và cách rửa xe. Lắp sai thì vòng bi tốt mấy cũng hỏng sớm.

Vì sao bạc đạn mới thay đã kêu, đã hỏng?

Hay gặp nhất là thiếu hoặc sai ống cách giữa hai vòng bi, ổ đùm mòn rộng, trục cong, đóng bi bằng cách gõ vào vòng trong, hoặc lấy sai mã. Chi tiết 6 lỗi và cách khắc phục xem bài ở cuối trang.

Câu hỏi kỹ thuật khi lắp

Siết trục bánh mà không có ống cách thì có bẻ bi không?

Có. Ống cách giữ khoảng cách giữa hai vòng bi để lực siết trục dồn lên ống. Thiếu ống hoặc ống ngắn thì siết trục là ép thẳng vào vòng trong, bi bị nén, nóng và hỏng nhanh.

Có vòng bi "dương" hay "bù dung sai" cho ổ đùm mòn không?

Vòng bi KAVA'S trên website là kích thước tiêu chuẩn theo mã. Ổ đùm mòn rộng thì phải phục hồi ổ hoặc thay đùm; chèn giấy, chèn keo chỉ đỡ được thời gian ngắn.

Lấy sỉ vòng bi thế nào

• Các mã có trên website: 6201 (2RS, BS1), 6301 (thường, BS1 Nhật), 6202 RS, 6200 RS, 6304, 63/22.
• Mã khác như 6300, 6203, 6004… có trong bảng giá vòng bi riêng, anh nhắn để nhận.
• Đặt theo cặp, theo lố từng mã; gom chung với bát phốt, má phanh trong một đơn để được giá tốt hơn.
• Hàng Kava áp dụng mua 10 tặng 1.

Lấy sỉ vòng bi tại siphutung.com

Sỉ Phụ Tùng (siphutung.com) là đơn vị phân phối phụ tùng xe máy giá sỉ tới tận tay thợ: hàng chuẩn, chất lượng cao, xuất hóa đơn VAT đầy đủ, danh mục hơn 1.000 sản phẩm. Chủ lực là vòng bi, bát phốt, má phanh đĩa và phụ tùng động cơ (bộ hơi, tay biên, côn), cùng củ đề, bình xăng con và nhiều nhóm khác. Bên em chỉ làm với anh em thợ, tiệm, cửa hàng và đại lý; giá báo là giá thợ, giao toàn quốc, đơn nhỏ trả tiền khi nhận hàng.

Vòng bi là nhóm hàng chủ lực của Sỉ Phụ Tùng. Tiệm nên luôn có sẵn vài cặp 6201 và 6301 — hai mã phủ phần lớn bánh xe ga và xe số phổ thông.