Thay vòng bi (bạc đạn) bánh xe máy rồi mà vẫn kêu: 6 lỗi thường gặp và cách khắc phục
Thay vòng bi bánh mới mà xe vẫn kêu ù ù, vẫn đảo thường không phải do bi mới hỏng mà do lắp: thiếu hoặc sai ống cách giữa hai vòng bi, ổ đùm đã mòn rộng, trục bánh cong, đóng bi sai cách, hoặc lấy sai mã. Có khi tiếng kêu đến từ chỗ khác như lốp, phanh hay cổ lái.
6 lỗi làm vòng bi mới vẫn kêu
| Lỗi | Dấu hiệu | Cách khắc phục |
|---|---|---|
| Thiếu hoặc sai ống cách giữa hai vòng bi | Siết trục xong bánh nặng, bi nóng, nhanh kêu lại | Lắp đúng ống cách, kiểm chiều dài |
| Ổ bi trên đùm (mâm) mòn rộng | Vòng bi đóng vào rất nhẹ, lắc được trong ổ | Phục hồi ổ hoặc thay đùm; không chèn giấy, chèn keo |
| Trục bánh cong | Bánh đảo dù bi mới, siết trục thấy cấn | Lăn trục trên mặt phẳng để kiểm tra, cong thì thay |
| Đóng bi sai cách | Bi mới mà quay sượng, có tiếng lạo xạo | Chỉ tì lực lên vòng ngoài khi đóng vào ổ, dùng tuýp đúng cỡ |
| Lấy sai mã | Bi vào lỏng hoặc phải đóng quá chặt, độ dày khác | Đọc mã in trên bi cũ, đối chiếu kích thước |
| Tiếng kêu không đến từ vòng bi | Đã thay bi vẫn kêu theo tốc độ | Kiểm tra lốp mòn răng cưa, má phanh cạ, cổ lái, nhông xích |
Kiểm tra trước khi tháo bánh lần nữa
- Kê bánh, lắc ngang bánh để phân biệt rơ ở vòng bi hay rơ ở cổ lái, phuộc.
- Quay bánh bằng tay, áp tai gần đùm nghe tiếng lạo xạo.
- Tháo bánh, rút trục, kiểm tra ống cách và độ thẳng của trục.
- Ấn tay vào vòng trong vòng bi xem có lỏng trong ổ không.
Mã vòng bi bánh hay dùng
| Mã | Hay gặp ở | Kích thước (trong × ngoài × dày) |
|---|---|---|
| 6201 | Bánh trước xe ga phổ thông: Air Blade, Vision, Lead, Vario, Click | 12 × 32 × 10 mm |
| 6301 | Bánh xe số: Dream, Wave, Sirius, Jupiter, Future | 12 × 37 × 12 mm |
| 6202 | Bánh sau Yamaha Exciter 150, R15 | 15 × 35 × 11 mm |
| 6200 | Vị trí tải nhẹ | 10 × 30 × 9 mm |
KAVA'S có vòng bi 6201 (bản 2RS và BS1), 6301 (bản thường và BS1 Nhật), 6202 RS, 6200 RS cho bánh xe, cùng 6304 và 63/22 cho vị trí chịu lực trong máy. Bản RS/2RS có phớt cao su chắn bụi, nước.
Vòng bi bánh KAVA'S
Lấy sỉ vòng bi xe máy tại siphutung.com
Sỉ Phụ Tùng (siphutung.com) là đơn vị phân phối phụ tùng xe máy giá sỉ tới tận tay thợ: hàng chuẩn, chất lượng cao, xuất hóa đơn VAT đầy đủ, danh mục hơn 1.000 sản phẩm. Chủ lực là vòng bi, bát phốt, má phanh đĩa và phụ tùng động cơ (bộ hơi, tay biên, côn), cùng củ đề, bình xăng con và nhiều nhóm khác. Giá sỉ áp theo cấp khách — thợ, tiệm, cửa hàng, đại lý — giao toàn quốc, đơn nhỏ trả tiền khi nhận hàng.
Vòng bi là nhóm hàng chủ lực của Sỉ Phụ Tùng; tiệm nên lấy theo lố các mã 6201, 6301 để luôn có sẵn. Hàng Kava áp dụng mua 10 tặng 1.
Đọc thêm
Câu hỏi thường gặp
Vừa thay bạc đạn bánh trước mà xe vẫn kêu ù là sao?
Hay gặp nhất là thiếu hoặc sai ống cách, ổ bi trên đùm mòn rộng, hoặc đóng bi sai cách làm bi mới bị hỏng ngay. Cũng có khi tiếng ù đến từ lốp mòn răng cưa hoặc má phanh cạ.
Ống cách giữa hai vòng bi có tác dụng gì?
Ống cách giữ khoảng cách giữa hai vòng bi, để khi siết trục lực ép dồn lên ống chứ không ép thẳng vào vòng bi. Thiếu ống hoặc ống ngắn thì siết trục là ép hỏng bi.
Ổ bi trên mâm bị mòn rộng thì xử lý thế nào?
Phục hồi ổ hoặc thay đùm. Chèn giấy, chèn keo chỉ đỡ tạm, bi sẽ sớm lỏng và kêu lại.
Vòng bi 2RS và loại thường khác gì nhau?
Bản 2RS có phớt cao su chắn hai mặt, ngăn bụi và nước tốt hơn, hợp với bánh xe đi đường mưa, đường bụi.
Lấy sỉ vòng bi ở đâu giao tận tiệm?
Sỉ Phụ Tùng (siphutung.com) phân phối sỉ vòng bi cho thợ, tiệm và cửa hàng phụ tùng trên toàn quốc, có hóa đơn VAT khi cần. Nhắn Zalo hoặc để lại số điện thoại ở trang Báo giá sỉ, gửi kèm tên xe và số lượng để được báo giá sỉ và kiểm đúng mã trước khi gửi.